说起中华民族在古代工程史上的壮举，除了万里长城外．就要数京杭大运河了。距今已有2480多年历史的京杭大运河是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展和南北的交流起了巨大的推动作用。
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【京杭大运河的历史变迁】
游客们，京杭大运河开凿于春秋，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清：作为人类改造自然的一项壮举，它北通涿郡(今北京)，南达杭州，全长l 794千米，贯穿了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、淮河、黄河、长江、钱塘江五大水系，孕育着运河两岸无数城市乡村的繁华与富庶。
新中国成立前．京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航，运量甚微：新中国成立后。尤其是改革开放以来，人民政府投入大量资金，对运河进行了大规模的整治，渠化了运河航道，建设了设施完善的通航船闸，使千年的古运河焕发了勃勃生机。成为世界上运量最大、最繁忙的人工河。目前，京杭大运河通航河段885千米，其中山东段l73千米，江苏段612千米。浙江段100千米，全线共有梯级17个，通航船闸35座。它承担着北煤南运和矿建材运往长江三角洲地区的运输任务。
2004年．京杭大运河的年货运吞吐量达2亿吨。
千百年时光，弹指一挥间。2006年10月1日，总投资20亿元的京杭大运河(杭州段)一期综合整治与保护开发工程已顺利竣工。历尽沧桑的古运河重放光彩，“坐船儿，游运河”已经成为杭城最具特色的旅游新项目。