从今天举行的市地铁建设2011年度安全生产工作会议上了解到，2011年是实现杭州地铁1号线2012年国庆节前建成通车的关键之年，地铁1号线将全面开展车站机电、系统设备安装和车站装修等工作，12月底前基本实现“洞通”、“轨通”、“电通”，完成城东新城至下沙新城段列车的调试运行；2号线东南段车站主体结构及盾构工程也将全面铺开。

会议提出，要再接再厉、乘势而上，继续以“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的“三如”心态狠抓安全生产工作，切实打好2011年杭州地铁工程攻坚战。

目前，杭州地铁初步建立了市场准入和现场准入联动机制，今年将继续以诚信档案为依据，对不落实安全生产主体责任、不讲信誉、不重视管理、发生重大安全事故的企业筑起门槛，严禁其进入杭州地铁市场承揽业务。

会上，市地铁集团与各勘察、设计、施工、监理、第三方监测等单位的法定代表人签订了2011年度安全生产责任状。

目前，杭州地铁1号线31座车站均已开工建设，其中凤起路站、临平站等25个车站已顺利完成主体结构施工。盾构区间工程已有37段隧道安全贯通，另有14台盾构正在推进，已累计掘进58.5公里，占盾构总里程70公里的84%。32处区间联络通道中，已有16条安全联通，另有4条通道正在施工。累计完成正线铺轨20公里，目前九和路站～九堡站～客运中心站～下沙西站～下沙中心站4个区间已完成铺轨。

地铁2号线东南段13座车站目前已经全面开工建设，除人民路站正在进行交地和管线迁改外，其余12座车站已进入围护结构或主体结构施工阶段。2号线第一台盾构机（振宁路站～建设三路站区间及建设三路站～建设一路站区间）将于近期始发。